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原标题：助力成德眉资同城化发展 成乐高速扩容项目有新进展

记者从蜀道集团获悉，5月18日23点30分，由蜀道集团成渝公司投资、四川路桥建设的成乐高速扩容项目关键控制性工程岷江特大桥7号桥顺利合龙，标志着该项目二绕至青龙场段施工取得阶段性突破，该段建成后将为成乐高速扩容全线通车打下坚实基础。

建设现场

岷江特大桥7号桥位于项目新建复线段新津区境内，横跨岷江，全长812米，主跨140米，是二绕至青龙场段主要结构桥梁之一。主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，引桥采用钢混组合梁，下部为柱式墩、薄壁墩，基础为桩基础。由于该桥横跨岷江，南北接壤新津区金华、邓双两镇，江面水位高、作业面风力强。面对主桥工程跨度大、临边吊装安全风险高、建设工期紧等困难，项目单位精心组织、统筹安排，以安全管理为核心，持续优化施工方案，强化资源配置，加强现场盯控，采用夜间浇筑日间绑扎、24小时全时段作业的模式，全力推进主桥建设，顺利实现大桥合龙。下一步，成乐高速扩容项目将全面开展桥面铺装施工。

成乐高速扩容项目全长136.124公里，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长41.458公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.164公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.502公里。项目采取分段批复、分段建设，其中原路扩建段已于2021年12月15日基本实现双向八车道通行；乐山城区过境复线段于2023年5月11日建成通车。

成乐高速扩容项目全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。（图片由蜀道集团提供）

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